汽車(chē)零部件企業(yè)實(shí)施MES前后的差別

汽車(chē)零部件企業(yè)主要就是生產(chǎn)汽車(chē)的各個(gè)配件，那么他的配件有很多，所以企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)零配件管理也就變得尤為重要和管理。使用MES無(wú)疑是明智的選擇，幫助企業(yè)更好的規(guī)劃和管理，以下微締MES從六個(gè)管理方案中為大家說(shuō)明企業(yè)使用MES前后差別。

1. 流程卡管理

汽車(chē)零部件MES實(shí)施前：企業(yè)對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中通過(guò)紙制流程卡管理，生產(chǎn)作業(yè)員完成后，在生產(chǎn)工序?qū)⑷掌凇⑷藛T、設(shè)備、生產(chǎn)信息填寫(xiě)在流程卡上，在成品裝箱前，收集起來(lái)，以備日后維修查詢之用。

汽車(chē)零部件MES實(shí)施后：MES系統(tǒng)通過(guò)條碼設(shè)備、自動(dòng)化設(shè)備采集匯報(bào)數(shù)據(jù)（工序、時(shí)間、設(shè)備、工時(shí)、不良數(shù)量、合格數(shù)量、作業(yè)人員等），大大加快了數(shù)據(jù)收集的速度，生產(chǎn)線的效率不但沒(méi)有降低，反而得到了大大的提高。

流程卡打印工序號(hào)條形碼，作業(yè)員完成后，利用條形碼掃描序號(hào)，及生產(chǎn)數(shù)據(jù)(例如：不良代碼也打印成條形碼)，并存入MES后臺(tái)流程卡數(shù)據(jù)庫(kù)中。

2. 工單追蹤管理

汽車(chē)零部件MES實(shí)施前：企業(yè)利用每日生產(chǎn)表格由生產(chǎn)組長(zhǎng)填寫(xiě)各工單投入產(chǎn)出，人員出勤等資料，再匯總計(jì)算出各工單進(jìn)度。但是生產(chǎn)線過(guò)程快速及復(fù)雜，生產(chǎn)主管永遠(yuǎn)無(wú)法得知各工單目前的進(jìn)度。設(shè)備維修工單管理系統(tǒng)

汽車(chē)零部件MES實(shí)施后：關(guān)鍵工序（需管控的工序）需掃描流程卡序號(hào)，MES可自動(dòng)計(jì)算出其所屬工單在各生產(chǎn)工序詳細(xì)過(guò)程及最近狀況，生產(chǎn)主管在任何地方通過(guò)MES系統(tǒng)可得知全廠工單最新?tīng)顩r。如果出差遠(yuǎn)在外地，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)入MES實(shí)時(shí)門(mén)戶系統(tǒng)，可以了解整個(gè)工廠的工單運(yùn)行情況。

3.在制品追蹤管理

汽車(chē)零部件MES實(shí)施前：企業(yè)很難對(duì)生產(chǎn)線在制品庫(kù)存進(jìn)行有效的管理，常造成一堆不良品、待修品積壓在現(xiàn)場(chǎng)。

汽車(chē)零部件MES實(shí)施后：利用流程卡完整數(shù)據(jù)，MES系統(tǒng)可追蹤在制品最新位置、狀態(tài)，統(tǒng)計(jì)整理后，可以依工單、現(xiàn)場(chǎng)工序追蹤在制品分布狀況。

4. 質(zhì)量監(jiān)控管理

汽車(chē)零部件MES實(shí)施前：質(zhì)量資料由品管輸入品質(zhì)表格中，但因是人工填寫(xiě)，資料有限，而完整的檢修資料是填寫(xiě)在流程卡中，數(shù)量多，無(wú)法及時(shí)輸入計(jì)算機(jī)，因此多是事后整理質(zhì)量報(bào)表，因數(shù)據(jù)不完整、不正確, 不容易找到真正原因。

汽車(chē)零部件MES實(shí)施后：檢測(cè)維修資料全由MES條形碼采集，現(xiàn)場(chǎng)可連接質(zhì)量電子看板，實(shí)時(shí)顯示最新品質(zhì)狀況，并可做完整詳細(xì)統(tǒng)計(jì)分析，有效找出品質(zhì)問(wèn)題。簡(jiǎn)單幾步助您實(shí)現(xiàn)工業(yè)設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)控運(yùn)維

5. 出貨管理

汽車(chē)零部件MES實(shí)施前：須利用人工記錄貨序號(hào)，發(fā)給那家客戶，以做售后服務(wù)，因缺乏實(shí)時(shí)核對(duì)能力，常在出貨之品種及數(shù)量上發(fā)生錯(cuò)誤，造成不小的損失。

汽車(chē)零部件MES實(shí)施后： 出貨同時(shí)，MES系統(tǒng)掃描外箱序號(hào)條形碼，可立即核對(duì)，如不符出貨條件，可立即反饋發(fā)貨人員；同時(shí)可以把出貨信息上傳ERP系統(tǒng)。

6. PLC自動(dòng)化設(shè)備整合

汽車(chē)零部件MES實(shí)施前： 企業(yè)需要手工記錄設(shè)備停機(jī)時(shí)間等數(shù)據(jù)。

汽車(chē)零部件MES實(shí)施后：MES通過(guò)PLC和設(shè)備連接，可自動(dòng)采集生產(chǎn)設(shè)備狀況，并通過(guò)電子看板及時(shí)反饋設(shè)備狀態(tài)、運(yùn)行效率。

7. 現(xiàn)場(chǎng)物料管理

汽車(chē)零部件MES實(shí)施前：企業(yè)生產(chǎn)工單較多，無(wú)法掌握實(shí)際生產(chǎn)狀況，常發(fā)生造缺料停線。防錯(cuò)物料管理系統(tǒng)應(yīng)用解決方案。

汽車(chē)零部件MES實(shí)施后：MES可以隨時(shí)掌握最新工單，各品種生產(chǎn)數(shù)量，可以實(shí)時(shí)計(jì)算出現(xiàn)場(chǎng)物料狀況，以便做物料準(zhǔn)備，有效降低缺料現(xiàn)象。

從上面七個(gè)案例中可以明顯看出使用MES的優(yōu)勢(shì)，他可以縮短產(chǎn)品制造周期的同時(shí)保證產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量；減少或者消除數(shù)據(jù)輸入時(shí)間，減少不合格產(chǎn)品數(shù)量；減少或消除作業(yè)轉(zhuǎn)換中的文書(shū)工作；縮短產(chǎn)品交付周期，改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量等等。從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)的最大化效益！

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